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陕西境西安至宝鸡高速公路改扩建项目工程简介
作者： 来源： 时间：2010/4/21 浏览次数：
一、工程概括
西安~宝鸡高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港~霍尔果斯高速公路（G30）在陕西省境内的重要组成部分，也是陕西省交通运输的主要动脉和关中区域的“黄金大通道”。西宝高速公路的改扩建对满足陕西乃至我国西部地区交通运输的持续增长需求、带动沿线地区的产业结构调整以及社会经济快速增长、构建和发展“大关中经济区”具有十分重要的意义。
西安~宝鸡高速公路改扩建工程东起西安绕城高速公路阿房宫立交，经西安市、咸阳市、兴平、武功、杨凌示范区、扶风、眉县、岐山、陈仓，止于宝鸡市千河以西南坡村，途径4市9县（区）。其中阿房宫立交至兴平段设计为新建整体式双向8车道高速公路，兴平至陈仓段原路单侧加宽为8车道高速公路，陈仓至宝鸡市千河段为整体双向6车道高速公路。路线全长143.1公里，工程占地面积5469.41亩。设计概算为73.7亿元，平均每公里造价5150万元。
二、技术标准
原西宝高速公路设计采用整体式双向4车道，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米。西安~宝鸡高速公路改扩建工程设计速度为120公里/小时，路基宽度42米，设计荷载公路-Ⅰ级。建成后的西宝高速公路将成为我国西北地区设计标准最高、配套设施先进齐全、通行能力最大的现代化交通基础设施。
三、工程数量
路基工程：土石方916万方，防护工程33.3万方，排水工程15万方。
桥梁工程：主线桥梁总长3969.3米/58座，涵洞392道，上跨桥9座
交叉工程：互通立交15座，分离式立交62座，通道357道。
路面工程及其他：路面工程431万平方米，服务区、停车区3处。
四、建设单位
建设单位为陕西省高速公路建设集团公司，项目执行机构为陕西高速公路建设集团公司西宝高速公路改扩建项目管理处。
五、建设工期
该工程项目建设工期为3年。2008年第开工，2011年全线建成通车。
连霍高速（G30）西安~宝鸡改扩建工程技术指标
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号
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指标名称
|
单位
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数量
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备注
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改扩建后
|
改扩建前
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1
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2
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3
|
4
|
5
|
6
|
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一、基本指标
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1
|
公路等级
|
级
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八车道高速公路
|
四车道高速公路
|
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2
|
设计速度
|
公里/小时
|
120
|
100
|
|
|
3
|
设计交通量(小客车)
|
辆/日
|
83369
|
|
远景交通量
|
|
4
|
停车视距
|
米
|
160
|
160
|
|
|
5
|
占用土地(新占耕地)
|
亩
|
5469.41
|
|
|
|
6
|
拆迁建筑物
|
平方米
|
139937
|
|
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|
7
|
概算总额
|
亿元
|
73.7
|
|
|
|
8
|
平均每公里造价
|
万元
|
5150
|
|
|
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二、路线
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|||||
|
9
|
路线总长
|
公里
|
143.100
|
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|
|
10
|
路线增长系数
|
%
|
1.029
|
1.031
|
|
|
11
|
最大直线长度
|
米
|
4669.870
|
4678.005
|
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